ਇੱਕ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ

ਦਾ ਵਿਕਾਸEV ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਵੀ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਇਸਦੀ ਜੋਰਦਾਰ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ), ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ, ਆਓ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਇੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ:

l ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ

l ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ

l ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

l ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ

① ਇੱਕ ਆਮ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੇਲ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏEV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਤੋਂ 40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਵੈਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 60 ਤੋਂ 80 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ।

② EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਹਨ)।

ਇੱਕ ਸਕੀਮ:

EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 10KV ਕੇਬਲ ਇਨਲੇਟ ਦੇ 2 ਚੈਨਲ (3*70mm ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ), 500KVA ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ, ਅਤੇ 380V ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ 24 ਚੈਨਲ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ (4*120mm ਕੇਬਲ, 50M ਲੰਬੀ, 4 ਲੂਪਸ ਨਾਲ), ਦੂਜੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ (4*70mm ਕੇਬਲ, 50M ਲੰਬੀ, 20 ਲੂਪਸ ਨਾਲ) ਹਨ। ).

ਬੀ ਯੋਜਨਾ:

10KV ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ 2 ਚੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ (3*70mm ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), 500KVA ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਹਰੇਕ ਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 380V ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ 4 ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (4*240mm ਕੇਬਲਾਂ, 20M ਲੰਬੀਆਂ, 8 ਲੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), ਹਰੇਕ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ A 4-ਸਰਕਟ ਕੇਬਲ ਸ਼ਾਖਾ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਕਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (4*70mm ਕੇਬਲ, 50M ਲੰਬਾਈ, 24 ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ)।

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ

① ਇੱਕ ਆਮ ਤੇਜ਼ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੇਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

② ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ

ਇੱਕ ਸਕੀਮ

ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 10KV ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ 2 ਚੈਨਲਾਂ (3*70mm ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), 500KVA ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ, ਅਤੇ 380V ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ 10 ਚੈਨਲਾਂ (4*120mm ਕੇਬਲਾਂ, 50M ਲੰਬੀਆਂ, 10 ਲੂਪ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਲਾਨ ਬੀ

10KV ਕੇਬਲਾਂ (3*70mm ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ 2 ਚੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ 500KVA ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਹਰੇਕ ਬਾਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 380V ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ 4 ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (4*120mm ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 50M ਲੰਬੀਆਂ, 8 ਲੂਪਸ)

ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

① ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਕੇਲ

ਛੋਟੇ ਮਕੈਨੀਕਲ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ 80-100 ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸੀ ਉਦਯੋਗ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ 400 ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

② EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ (ਵੱਡਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ)

EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 10KV ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ 2 ਚੈਨਲ (3*240mm ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ), 1600KVA ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ 2 ਸੈੱਟ, ਅਤੇ 380V ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਦੇ 10 ਚੈਨਲ (4*240mm ਕੇਬਲਾਂ, 50M ਲੰਬੀਆਂ, 10 ਲੂਪਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਹਨ।

ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

① ਵਿਲਾ

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਇੱਕ 10mm2 ਜਾਂ 16mm2 ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਰੇਜ

② ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼

ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ), ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਘਾਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਲੋਡ. EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਇੱਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਬਾਰੇ ਹੈEV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ EV ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ www.ylvending.com ਹੈ।