ਵਿਕਾਸ ਦਰਜਾਜ਼: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਰੂਸੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆਈਵੀ ਚਾਰਜਰ) ਘਰਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ.ਰੂਸਉਸਾਰੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,pਦੁਆਰਾ ਅੰਜਾਮ"IzSestia". ਹੁਣ ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.ਰਸ਼ੀਅਨ ਡੀਘਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਰੂਸੀ ਈxpetts ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਖਰਚੇ ਹੋਣਗੇ, ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ

ਰਸ਼ੀਅਨ ਐਮਐਨਿਜੇਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨEਲੈਕਰਿਕਸ ਵਾਹਨCਭੰਗSਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸ਼ਨ (ਈ.ਸੀ.)PਆਵਰSupplyOਆਰਗਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨਜ਼ (ਆਰਐਸਓ). ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈਰੂਸਉਸਾਰੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇਕ ਪੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਫਿਰਕੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮ ਲਈ."IzSestia"ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਈਵੀਚਾਰਜਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੇਲੇ.

 ਇੰਗਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੂਨ ਵਿੱਚ,ਰੂਸਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿat 2023 ਦਾ ਅੰਤ, ਇਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 659 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈਈਵੀਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 32 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੂਸਜੋ ਹੈਮੌਜੂਦ ਹਨed 4.4 ਹਜ਼ਾਰਈਵੀਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 18 ਹਜ਼ਾਰ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ .

 The ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਘਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ, ਇਰਿਨਾ ਬੁਲਗਕੋਵਾ, ਪਬਲਿਕ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰਕੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਖੀ ਹੈਰੂਸਉਸਾਰੀ ਮੰਤਰਾਲਾ. ਪਰ ਹੁਣ ਸਥਾਪਨਾਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

 ਦੇ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਰੂਸਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਕਾਂਗਰਸ, ਐਲਗਜ਼ੈਡਰ ਗ੍ਰੀਲੀਵ, ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲ ਹੈ. ਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨਅਤੇ ਸੈੱਟ ਸ਼ਕਤੀਦੁਆਰਾਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ , ਉਹ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ,"ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

 ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਰੀਨਾ ਬੁਲਗਕੋਵਾ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇਗੀ - ਹਰ ਇਕ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਘਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ, ਕਿਵੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈਬਿਜਲੀ.

 ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਯਕਬੋਵਸਕੀ, ਦੇ ਮੈਂਬਰਰੂਸਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬਾਰੇ ਰਾਜ ਦੀ DMA ਕਮੇਟੀ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ,ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਖਰਚੇਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ.

"IzSestia"ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਭੇਜਿਆ ਰੂਸ ਨਿਰਮਾਣ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ.

 ਏਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਰਚੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਪਿਆਵਲ ਸਕਲੀਅੰਚੁਕ. ਦੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨੈਟਵਰਕ ਹੋਣਾਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਕਾਰਾਂ.

 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹੇ ਕਿਸਮ ਦੇਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ,ਦੁਆਰਾ ਕਿਹਾਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਈਸੇਯੇਵ, ਦੇ ਮੈਂਬਰਰੂਸਉਸਾਰੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਧੀਨ ਜਨਤਕ ਕੌਂਸਲ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈਜੋ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਖਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ.

 "ਇਹ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇਈਵੀ ਚਾਰਜਰਓਪਰੇਟਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ,"ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਗੁਰਲਾਵ ਮੰਨਦਾ ਹੈ."ਨਾਲ ਹੀ, ਬਿਜਲੀ ਮੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਣ.

 ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੀਟਰ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈr ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਇਕ ਇਕ ਕਰਕੇ, ਦੁਆਰਾ ਕਿਹਾਸਰਗੇਈ ਕੋਲੁਨੋਵ, ਦੇ ਮੈਂਬਰਰੂਸਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਸਟੇਟ ਡਾਪਾ ਕਮੇਟੀ. ਫਿਰਹਰ ਉਸਨੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ.

 ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰ ਈਸੇਵੀਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ.

 "ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,"ਮਾਹਰ ਪੱਕਾ ਹੈ.

 ਇਰੀਨਾ ਬੁਲਗਕੋਵਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਘਰਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

 ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰਗੇਈ ਕੋਲਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਆਮ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਾਈਪੋਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਥੇ ਹੌਲੀ (6 KW ਤੱਕ), ਮਾਧਿਅਮ ਤੱਕ (7 ਤੋਂ 22 ਕੇ.ਡਬਲਯੂ), ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ (100 ਕਿਲੋ), ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਮਿਖਾਇਲ ਕ੍ਰੈਪੀਵੀ, ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਲਵੇਗਾਤਕਰੀਬਨ ਅੱਠ ਘੰਟੇ - ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ.SOmeਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਨਿਰਮਾਤਾ ਰਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਸੰਭਾਲ ਹੋਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ਈਵੀਚਾਰਜਰਸ ਅਕਸਰ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ's ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ.

«Известияи» //iz./154273434/marieadia--sya -mariia- diverlia- diveraniia- diveraniia- duveranialia- duvara -vo-divokiia- duvokhiia- duvokhiia- duparavekiia- duppariia- duppariia- dupara ic- duvokhiia-
ਦੁਆਰਾ: Мариия перевощикова
Рооман солдатов